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松夏減震器,安全又耐用

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使用安裝

減震器考慮設(shè)計上的措施有

減震器考慮設(shè)計上的措施有: 
a) 控制減震器軸撓度在規(guī)則范圍內(nèi)。 
b) 明確要求減震器軸、葉輪等進行動、靜試驗。 
c) 要把多級減震器的減震器軸按剛性軸設(shè)計,工作轉(zhuǎn)速應(yīng)小于等于0.75倍的一階臨界轉(zhuǎn)速。 
d) 葉輪與減震器軸單級獨立定位,葉輪與減震器軸采用過盈配合加熱裝配,亦提高轉(zhuǎn)子組件的剛度和臨界轉(zhuǎn)速。
e) 減震器軸、葉輪等選材時,選用材料本身質(zhì)量均勻性好的材料,選擇能夠保證材料橫斷面質(zhì)量均勻的材料供貨狀態(tài)和加工方法。 
f) 設(shè)計合適的軸、徑向間隙,避免因轉(zhuǎn)子、定子非正常摩擦、軸向竄動而引發(fā)振動。 
g) 采用盤來軸向力的多級減震器,合理、正確設(shè)計盤機構(gòu)。 1.5 立式多級減震器 對于立式多級離心減震器,一般設(shè)計時考慮了正常運行狀況時總的軸向力向下,但在開車初期,由于出口壓力還未上升,葉輪前后壓差還未建立,存在向上的軸向力,有的就造成軸向上竄起,并伴有機封、軸承部位過熱,電機超電流現(xiàn)象,嚴重時很快跳車。
減震器考慮設(shè)計上的措施有

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減震知識

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