模鍛錘用什么樣的monre減震器換了怎么還有異響？

模鍛錘用什么樣的monre減震器換了怎么還有異響?

軌道交通減振所用的橡膠減振器資料
都曉得橡膠減振器曾經(jīng)浸透到各個(gè)交通工具，不只如此，往常曾經(jīng)在軌道交通上都會(huì)用上橡膠減振器有關(guān)的橡膠制品來到達(dá)減振減噪的作用。都曉得關(guān)于這種高逼格的工程，關(guān)于資料的請(qǐng)求是相當(dāng)高。
橡膠資料的選擇請(qǐng)求：
（1）橡膠具有良好的阻尼特性，在彈性范圍內(nèi)的相對(duì)滯后值能夠到達(dá)10～65%，動(dòng)、靜模數(shù)之比為1.5左右；
（2）橡膠的彈性變形比金屬大的多(可達(dá)10000倍以上)，而彈性模數(shù)比金屬的小得多(為1/700到1/4000)；
（3）橡膠的聲速為40～200m/s，鋼的聲速卻為5000m/s。
因而具有良好的減振、隔音弛緩沖性能。現(xiàn)代軌道交通為有效減少輪軌作用力和改善系統(tǒng)走行性能，降低高速重載所惹起的機(jī)車車輛以及線路的系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲問題，大量運(yùn)用各種橡膠彈性元件用于牽引、驅(qū)動(dòng)、銜接、支承等，以到達(dá)溫馨、平穩(wěn)、快速的更高請(qǐng)求。